El proyecto de Presupuesto 2027 presentado por el Gobierno nacional contempla un listado de alrededor de 67 obras públicas consideradas estratégicas, con proyectos distribuidos en distintas provincias y destinados a rutas, ferrocarriles, energía, saneamiento, acueductos, viviendas e infraestructura pública.
El esquema prevé compromisos que se extenderán durante varios ejercicios y combina recursos del Tesoro con financiamiento internacional y otros mecanismos específicos. El costo de las obras con impacto en ejercicios futuros ronda los $1,36 billones.
La propuesta mantiene como eje una política de menor participación directa del Estado nacional en la obra pública. Según el análisis citado por TN de la Asociación Civil por la Igualdad y Justicia (ACIJ), de las 2.339 obras que estaban en proyecto o ejecución en diciembre de 2023, 1.683 fueron dadas de baja o ingresaron en procesos de rescisión, 457 fueron transferidas o están en proceso de transferencia a provincias y municipios, y 199 permanecieron bajo gestión directa de Nación. El análisis también señala que el gasto de capital destinado a infraestructura se mantiene muy por debajo de los niveles de 2023.
En paralelo, el proyecto incorpora herramientas para incentivar la inversión privada en rutas nacionales. El artículo 67 establece beneficios para los nuevos concesionarios que realicen determinadas inversiones, entre ellos amortización acelerada, reintegros o créditos fiscales vinculados al IVA y la posibilidad de computar el 100% del impuesto al cheque como pago a cuenta de otros tributos y contribuciones.
Estos beneficios quedarían vinculados a que las provincias involucradas otorguen determinadas exenciones impositivas. De esta manera, parte del apoyo a la infraestructura se canalizaría mediante beneficios tributarios en lugar de gasto público directo.
Entre las obras con mayores partidas aparecen la mejora integral del Ferrocarril General Roca, ramal Constitución-La Plata, con $125.942 millones; el Aprovechamiento Hidroeléctrico del Río Santa Cruz, con $82.143 millones; la Autopista Presidente Juan Domingo Perón, con $63.766 millones; y la Autopista Ruta Nacional 9/34, entre Rosario de la Frontera y el límite Salta-Jujuy, con $34.299 millones.
Para Catamarca, el proyecto contempla además el Acueducto y dos Plantas Potabilizadoras Quirós-Frías, una obra compartida con Santiago del Estero y financiada mediante crédito del BID, con una asignación de $8.098,5 millones para 2027.
